De la empresa hicieron el llamado solicitando apoyo del sector público y privado para no concretar finalmente la liquidación.

_{La empresa de Servicio Aéreo de Boyacá se ve obligada a liquidar sus operaciones debido a la falta de apoyo institucional. Foto: suministrada a Boyacá Sie7e Días.}

*Por: Yuliana Bohórquez Montañez

Tras más de un decenio de operaciones, el Servicio Aéreo de Boyacá (AeroBoyacá) se ve obligado a iniciar su proceso de liquidación debido a la falta de respaldo por parte de entidades públicas y privadas del departamento. Así lo confirmó el capitán Juan José Navia, fundador y director de la empresa, quien lamentó la indiferencia institucional frente al desarrollo de la aviación regional.

En diálogo con Boyacá Sie7e Días, el capitán Navia aseguró que el cierre de AeroBoyacá no se debe únicamente a problemas económicos, sino a la ausencia de voluntad política y apoyo técnico.

“Este tema no es solamente de capital, esto también requiere apoyar en materia de trabajo. Por ejemplo, el gobernador Amaya tuvo una emergencia en un helicóptero hace unos meses, entonces, ¿qué le cuesta a la Gobernación decirle a AeroBoyacá, por favor asesórenos en temas de aeropuertos, contratación de aeronaves y todo lo referente a eso?”, cuestionó Navia. 

Agregó que, a pesar de los logros obtenidos en aeropuertos como los de Tunja, Paipa y Sogamoso, la empresa ha sido excluida de decisiones clave sobre la aviación en el departamento y que la falta de apoyo hace que se vuelva insostenible.

“He levantado aeropuertos como el de El Espino, logramos un proyecto aéreo como el actual en Paipa, he luchado por Tunja incansablemente, pero desafortunadamente solo soy yo (…), a los empresarios nos toca pagar impuestos, renovar la Cámara de Comercio, pagar parafiscales de las personas que trabajan con nosotros, entonces ya se vuelve algo insostenible cuando ni siquiera nos dan trabajo”, manifestó el capitán en tono de decepción.

También aseguró que Satena se negó a darles trabajo, supuestamente por el tema financiero que enfrentaba la empresa, y que la Gobernación de Boyacá ahora prefiere contratar con otras empresas como Easy Fly y Clic.

“Satena lo que hace es reunirse con el gobernador Amaya y otras personas para contratar una agencia de otro lado que no tiene ni idea de aviación, que fue seleccionada casi que a dedo, se salen a la plataforma sin certificados ni cursos y AeroBoyacá sí sentados en la oficina pagándole arriendo a la Aeronáutica Civil y nadie ayuda”, señaló Navia.

Ante la inminente liquidación de AeroBoyacá, Navia también mostró su inconformidad con la gestión de ProBoyacá, entidad creada para promover el desarrollo empresarial en el departamento. El capitán aseguró que, nunca recibió apoyo real por parte de esta organización, a pesar de múltiples acercamientos y solicitudes.

“ProBoyacá no aparece por ningún lado; la señora Gheidy Gallo, muy querida ella, la conocí, una gran persona y todo, pero no se concreta algo para que nos apoyen. Apoyar no se trata solo de dinero, se trata de que me ayuden con los empleados, se trata de que usen los servicios del departamento, entre otras cosas”, dijo.

Ha lamentado igualmente que estas decisiones de las instituciones, de dar prioridad a otras empresas, han hecho que se descuide, en parte, el potencial turístico de Boyacá, pues hay rutas aéreas sin explorar y muchas cosas por hacer en el sector turístico.

“La aviación en Boyacá tiene un potencial inmenso, con tres aeropuertos estratégicamente ubicados y múltiples posibilidades en turismo, educación y transporte. Añadir que nosotros en su momento pasamos un derecho de petición al despacho de la señora Sara Vega, jefa de Gabinete, pero eso es hablar con una pared” relató.

Ante la falta de respuesta institucional, AeroBoyacá anunció el cierre progresivo de sus operaciones. No obstante, Navia hizo un último llamado a empresarios y entidades del departamento. “Todavía estamos a tiempo de salvar esta empresa. Solo necesitamos una oportunidad real para trabajar”, finalizó.

*Redactora de Boyacá Sie7e Días

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